因其能够支持一系列新特点和功能，77GHz汽车雷达系统具有广阔的前景。其巨大优势是：高精度以及从短距离到长距离的出色可量测性。其劣势是：技术复杂性更高。

通过使用专用的、已经上市的芯片组，您可以专注于应用开发和系统集成，以确保项目的成功。这正是英飞凌提供针对77GHz汽车雷达系统的系统解决方案以降低所需元器件数的原因。另外的好处是：所有部件各功能间的无缝衔接。完整的77GHz汽车雷达系统可以确保无故障工作。

• 汽车雷达传感器是实现未来的驾驶员辅助功能以及保证在遍布全球的“新车碰撞测试 (NCAP)”中获得良好评价的一项关键技术
• 雷达系统 IC (RASIC™) 系列包含一组用于 76–77GHz 范围汽车雷达的高度集成功能
• 这些 IC 提供高集成度，并且只需要很少的外部元器件（如果有）
• 英飞凌的 SiGe（硅锗）工艺优势源于其双极性划分。其独特特性包括高频功能和耐用性，这使它在全温度范围内的汽车环境中均符合 AEC-Q100 汽车标准
• 英飞凌的 AURIX^TM 32 位多核 ADAS 衍生产品为雷达应用提供了专用功能，在许多情况下此产品实现附加 DSP、外部 SRAM 和外部 ADC IC 淘汰。这可以实现高性价比短距离雷达。

“德国未来奖”提名

在您面对更严格的预算限制，但不希望失去诸如自动制动辅助或盲点检测等广泛需求的功能时，24 GHz汽车雷达系统是一个具有吸引力的选择。最重要的是：解决方案必须以高集成度为特点并且特别易于使用。

英 飞凌的产品正是您所需要的。例如，我们高度集成的24GHz收发器和AURIX™家族中具备针对雷达应用的一系列专门功能的32位多核ADAS微控制器。 凭借基于SiGe的技术，英飞凌成为第一家针对任何类型的短距离雷达ADAS应用都能提供具有竞争力和长期路线图的解决方案的重要供应商。

• 英飞凌的 24GHz 雷达技术提供了用于驾驶辅助系统（如，盲点检测）的高性价比解决方案
• 英飞凌 24GHz 收发器是高度集成、 SPI 控制的解决方案，它包括 VCO、中等功率放大器、功率放大器、分频器、一些传感器以及两个完整的 IQ 接收器
• 信号生成单元是具有完全集成的 IQ 双接收器 MMIC 的独立发射器 MMIC，其中两个复杂的零差下转换混频器组合在一起；可以通过组合各个元器件来服务多种不同的系统架构
• 凭借基于 SiGe 的技术，英飞凌成为第一家针对任何类型的短距离雷达 ADAS 应用提供具有竞争力和长期产品规划的解决方案的重要供应商
• 英飞凌的 AURIX™ 32 位多核 ADAS 衍生产品为雷达应用提供了专用功能系列，在许多情况下此产品可代替附加 DSP、外部 SRAM 和外部 ADC IC。这可以实现高性价比短距离雷达的实施