EV 基础设施 - 1&2 级 EVSE
可再生能源:EV 充电
详情介绍
现代电动和插电式混合动力车辆需要与电网进行相当牢固的服务连接,因为客户开始要求更快的充电速度和行驶更远的距离,而这是两种截然对立的选择。电动车辆充电站可以与车辆协商,以便使充电系统了解充电站可以提供多大的功率,并且只有当连接经验证处于安全状态时才能安全地启用电源。当附加功能开始需要更多的处理能力和感应技术时,插入和为汽车充电的简单行为变得复杂得多。TI 可以帮助安全地增加以下功能: 支持 Wi-Fi 的 EV 充电:针对家庭或办公室充电站进行实时监视和控制;针对公共充电站远程安排时间 非接触式预付款和富媒体用户界面 云通信和准确的能量测量
参考设计
±12V/700mA 双路电源参考设计
使用 AM437x 而不具有 VTT 终端的 DDR3 参考设计
用于可编程逻辑控制器 (PLC) 的 8 通道数字输入模块
使用 LED 和音频反馈的状态指示参考设计
用于 230V AC 螺线管的流控驱动器参考设计
IEC 61000 ESD、EFT 和浪涌保护 CAN 参考设计
基于超低功耗微控制器的 QVGA 3D 图形
SimpleLink Wi-Fi® CC3200 LaunchPad 模块
具有脉冲计数接口的双线电隔离式 IC 温度传感器参考设计
用于 2 线、4 到 20 mA 电流环路系统的 RTD 温度发送器
RS-485 自动方向控制参考设计
适用于具有电流、电压和温度保护功能的增强型隔离三相逆变器参考设计
1 级和 2 级电动汽车维护设备参考设计
支持 Wi-Fi 的 1 级和 2 级电动汽车维护设备参考设计
采用 CapTIvate 技术的电容式触控远程控制参考设计
支持可靠的 2m 有线通信且精度为 ±2% 的湿度感应参考设计
适用于 EV 充电站(充电桩)的 NFC 鉴权参考设计
具有隔离式和非隔离式 RS485 接口的小尺寸、半双工参考设计
用于 PLC 模块的 16 通道状态 LED 驱动器参考设计
RS-485/RS-232 多协议收发器参考设计
采用隔离式分流传感器进行多相能源测量参考设计
采用 LMR23630 同步直流/直流降压转换器的 CISPR-22 EMI 优化型参考设计
符合 EMC 标准的带过压保护的高侧电流感应
24 VAC 供电的 UART 转 Wi-Fi 桥接器参考设计
用于具有活塞故障检测功能的 24V DC 螺线管的流控驱动器参考设计
24 VAC 供电的非隔离式 RS-485 转 Wi-Fi 桥接器参考设计
双极性输出隔离反激 (12Vout@-.25A)
通过白色 LED 驱动器、环境光线传感器和接近度传感器实现的智能背光控制参考设计
RS-485 双线制全双工参考设计
CISPR-22 采用 LMR16030 直流/直流降压转换器的 EMI 优化型参考设计
具有高线路交流输入和 5V、12V 双输出的反激参考设计
使用增强型隔离放大器且基于分流器的高电流测量 (200A) 参考设计
隔离自动极性 RS-485 收发器参考设计
具有同步整流功能的通用交流输入、12V/3A 单级 PFC 反激参考设计
SimpleLink Wi-Fi® CC3100 BoosterPack 模块
适用于电力线通信的系统模块
面向功能隔离型 RS-485、CAN 和 I2C 数据传输的通信模块参考设计