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电动汽车一般配有两种电池，标准 12 V 电压为通用电子应用提供电源，高压电池组支持电机产生牵引力。 两种电池之间进行能源交换。 12V 电池不再通过交流发电机充电，而是由高压电池组充电。 因此，需要采用标准 DC-DC 转换器。 不过，有些情况下可能需要进行反向工作，由低压电池向高压电池组充电为汽车提供动力。 由于便于实现同步整流，微控制器控制运算具有成本、灵活性和效率方面的优势。
